Hoppa till huvudinnehåll

Steg 3: Montera däck och slang

Nu ska du montera fälgband, slang och däck på motorhjulet. Ta dig tid, en korrekt monterad slang minskar risken för punktering.

Montera fälgbandet​

Plocka fram fälgbandet​

Ta fram fälgbandet (eller eltejpen om du använder det istället).

Fälgbandet

Fälgen före montering​

Så här ser fälgen ut innan fälgbandet är monterat. Notera ekernippelhålen som behöver täckas.

Hjulet före fälgband

Lägg på fälgbandet​

Lägg fälgbandet i fälgen så det täcker alla ekernippelhål.

Fälgbandet monterat

Kontrollera ventilhålet​

Viktigt: Se till att hålet i fälgbandet hamnar exakt över ventilhålet i fälgen.

Ventilhålet

Montera däcket​

Plocka fram däcket​

Ta fram ditt 26-tums däck.

Däcket

Trä på ena sidan av däcket​

Trä ena sidan (ena kanten) av däcket över fälgkanten. Använd däckavtagare om det behövs.

Trä på däcket

Rotationsriktning

Kontrollera att däckets rotationsriktning (markerad med en pil på sidan) stämmer överens med bromsskivans riktning. Båda ska rotera åt samma håll när hjulet rullar framåt.

Mjukt däck = lättare

Lägg däcket i solen en stund innan montering. Ett varmt, mjukt däck är mycket lättare att få på.

Montera slangen​

Plocka fram slangen​

Ta fram slangen.

Slangen

Närbild på slangen

Skruva av fästringen​

Skruva av fästringen och ventilhatten från ventilen.

Skruva av fästringen

Stoppa in slangen​

Stoppa in slangen i däcket. Börja med att peta ut ventilen genom ventilhålet i fälgen. Sätt dit fästringen löst för att hålla ventilen på plats.

Stoppa in slangen

Närbild

Fördela slangen jämnt runt hela fälgen, inuti däcket.

Avsluta monteringen​

Trä på andra sidan av däcket​

Nu ska du trä den andra kanten av däcket över fälgkanten. Detta är oftast den svåraste delen.

Trä på andra sidan

Undvik att klämma slangen!

Var mycket noga med att slangen inte hamnar klämd mellan däckkanten och fälgkanten. En klämd slang punkterar direkt när du pumpar.

Tips: Tryck in däckkanten och kontrollera visuellt att slangen inte syns längs hela fälgen.

Skruva åt fästringen​

Skruva åt fästringen på ventilen, men bara fingertight, inte för hårt.

Skruva åt fästringen

Pumpa upp däcket​

Pumpa upp däcket till det tryck som står på däckets sida (vanligtvis ett intervall, t.ex. 40 till 65 PSI eller 2.8 till 4.5 bar).

Pumpa upp däcket

Tryck och körupplevelse
  • Högre tryck: Bättre effektivitet, högre toppfart, längre räckvidd
  • Lägre tryck: Mjukare körning, bättre grepp på ojämnt underlag

Sätt dit ventilhatten​

Kontrollera att fästringen fortfarande sitter fingertight och sätt dit ventilhatten.

Ventilhatten på plats

✅ Klart!​

Motorhjulet har nu däck och slang monterat och är redo att sättas i cykeln.

Nästa steg: Steg 4: Montera motorhjulet